Peut-on mettre une batterie externe en bagage en soute ?

Non, une batterie externe doit impérativement rester en cabine, avec soi, et ne peut en aucun cas être placée dans un bagage enregistré en soute. Les batteries au lithium présentent un risque de surchauffe et de court-circuit qui doit pouvoir être détecté et traité rapidement, ce qui n'est possible qu'en cabine.

Comment calculer la capacité en Wh de sa batterie externe ?

La capacité en wattheures (Wh) s'obtient en multipliant les milliampères-heure (mAh) indiqués sur la batterie par sa tension (généralement 3,7 V), puis en divisant le résultat par 1 000.

Une batterie de 20 000 mAh affiche ainsi une capacité d'environ 74 Wh (20 000 x 3,7 / 1 000), ce qui reste largement sous le seuil des 100 Wh autorisés sans formalité. Si la capacité n'est indiquée qu'en mAh, ce calcul permet de vérifier rapidement qu'elle respecte la limite avant de partir.

Combien de powerbanks peut-on emporter en cabine ?

Les dernières directives passagers de l'IATA recommandent de limiter le nombre de batteries externes à deux unités de 100 Wh maximum chacune, une règle reprise par de nombreuses compagnies pour les batteries entre 100 et 160 Wh nécessitant un accord préalable.

Ce nombre peut varier d'une compagnie à l'autre : il est recommandé de vérifier la politique spécifique du transporteur avant de voyager avec plusieurs batteries, notamment sur les vols long-courriers.

Peut-on utiliser sa batterie externe pendant le vol ?

Cela dépend de la compagnie : certaines, comme Air France, interdisent désormais de recharger un appareil avec une batterie externe pendant le vol et demandent de garder l'accessoire à portée de main plutôt que dans le coffre à bagages au-dessus des sièges.

Cette évolution fait suite à plusieurs incidents liés à des batteries au lithium en vol ces dernières années, poussant un nombre croissant de compagnies à durcir leurs consignes d'usage à bord, même lorsque le transport de la batterie reste autorisé.

Toutes les compagnies appliquent-elles les mêmes règles ?

Non, certaines compagnies vont au-delà du cadre général de l'IATA : plusieurs transporteurs du Golfe interdisent désormais totalement les batteries externes à bord, tandis que Ryanair, EasyJet, TUI et le groupe Lufthansa ont durci leurs consignes courant 2026 après plusieurs incidents.

Comment se déroule le contrôle de sécurité avec une batterie externe ?

À l'aéroport, la batterie externe doit rester facilement accessible : à certains postes de contrôle, il faut la sortir du bagage cabine, comme un ordinateur portable, pour un passage aux rayons X séparé.

Garder la batterie dans une poche extérieure du bagage cabine évite de devoir tout déballer au moment du contrôle, en particulier lorsque plusieurs appareils électroniques voyagent avec vous.